“我国是物流大国，但不是物流强国———成本高，效率低，集约化水平不高，产业支撑度不足，诚信、标准、人才、安全、环保等软实力不强，尚不能满足现代物流国际竞争的需要。”何黎明指出，当前，尤其要把握物流业发展的新趋势。
从物流需求看，以终端消费者为对象，个性化、多样化的物流体验成为电子商务条件下消费者的核心诉求。企业物流需求加快向供应链延伸，专业化、一体化的物流服务成为增长点。城镇化加速推进，农村物流和社区物流潜力巨大，苏州物流公司。
从发展方式看，随着增长速度放缓，质量与效率的提升成为市场衡量标准。物流企业须更加注重服务体验和解决方案，稳步提高服务能力和运行效率。企业联盟合作成为常态，产业融合加快发展。资源共享、合作共赢、可持续发展的产业生态圈正在形成。
从内生动力看，随着市场竞争层次的提升，整合与创新助推转型升级。企业流程再造、兼并重组、联盟合作更加普遍，功能整合、组织整合、信息整合和平台整合 充分 发挥资源利用效率。技术创新、组织创新、模式创新、管理创新成为发展新引擎，只有打造差异化竞争优势，培育核心竞争力，才能抢占竞争制高点。
从外部拉力看，随着市场开放和互联网经济的发展，资本和技术驱动力度加大。更多的外部企业将携资本优势跨界进入物流市场，依托互联网经济的新模式改变原有的游戏规则，物流市场格局将加快调整，加速洗牌。
在这种形势下，业内人士建议道：“企业应更加关注客户需求的新变化，不断开发个性化、体验式服务，着力提升服务质量;更加关注组织经营的 新模式，特别注意资本和技术驱动对传统经营模式的颠覆性创新，着力形成市场竞争新优势;更加关注物流新技术特别是信息技术的推广应用，通过大数据、云计算、物 联网、移动互联网等新兴技术，改造业务流程、组织架构和业务模式，着力提升运行效率等。
